Чип-тюнинг online
(дистанционно)
(дистанционно)
Отключение ДК, катализатора и блокировки форсунок при пропусках воспламенения. Настройка на газ. Без визитов в сервис...
1. Я согласую с Вами дату и время сеанса связи, а так же даю ссылку на программное обеспечение, которое необходимо будет предварительно установить на Вашем устройстве.
2. В назначенное время Вы временно передаёте мне управление компьютером (планшетом) с помощью предустановленного ПО.
3. Я собираю объективные данные диагностики (анамнез) и корректирую калибровки в режиме реального времени с учётом полученных данных и Ваших пожеланий. Уже готовый бинарный файл я записываю во FLASH память Вашего блока управления и сохраняю его вместе с исходным в отдельной папке на Вашем компьютере.
2. В назначенное время Вы временно передаёте мне управление компьютером (планшетом) с помощью предустановленного ПО.
3. Я собираю объективные данные диагностики (анамнез) и корректирую калибровки в режиме реального времени с учётом полученных данных и Ваших пожеланий. Уже готовый бинарный файл я записываю во FLASH память Вашего блока управления и сохраняю его вместе с исходным в отдельной папке на Вашем компьютере.
Чип-тюнинг инжекторных автомобилей позволяет внести изменения в комплектацию, повысить мощность двигателя, снизить расход топлива, улучшить динамику автомобиля за счёт тонкой настройки программных параметров ЭБУ (электронного блока управления).
Чип-тюнинг автомобилей позволяет кроме улучшения потребительских качеств так же исправить заводские дефекты - плавающие обороты холостого хода, провалы при переключении передач, самопроизвольную остановку двигателя в процессе прогрева или при переходе на нейтральную передачу, блокировку форсунок при обнаружении пропусков воспламенения, зависание оборотов и рывки при сбросе "газа".
Чип-тюнинг автомобилей позволяет кроме улучшения потребительских качеств так же исправить заводские дефекты - плавающие обороты холостого хода, провалы при переключении передач, самопроизвольную остановку двигателя в процессе прогрева или при переходе на нейтральную передачу, блокировку форсунок при обнаружении пропусков воспламенения, зависание оборотов и рывки при сбросе "газа".
Прошивка автомобиля хранятся в микросхеме FLASH памяти. Блоки управления СОАТЭ-302* и Микас-12 программируются "на столе".
Блоки управления Микас 10.3 программируются через OBD-II диагностическую колодку (кроме записи базового ПО и EEPROM).
Блоки управления СОАТЭ-31 и Микас-11 программируются через диагностическую колодку ГАЗ.
Полноценный чип-тюнинг включает в себя три этапа: ЧТЕНИЕ, РЕДАКТИРОВАНИЕ и ЗАПИСЬ FLASH.
Чтение FLASH необходимо для создания backup файла, а так же для анализа исходной прошивки (калибровок) на предмет наличия программных ошибок.
На этапе редактирования в прошивку вносятся изменения, соответствующие пожеланию заказчика: например, изменение комплектации (чаще всего - удаление катализатора или иных пришедших в негодность компонентов системы)
Заключительный этап - ПЕРЕпрошивка, то есть запись конечного файла в микросхему FLASH памяти
Блоки управления Микас 10.3 программируются через OBD-II диагностическую колодку (кроме записи базового ПО и EEPROM).
Блоки управления СОАТЭ-31 и Микас-11 программируются через диагностическую колодку ГАЗ.
Полноценный чип-тюнинг включает в себя три этапа: ЧТЕНИЕ, РЕДАКТИРОВАНИЕ и ЗАПИСЬ FLASH.
Чтение FLASH необходимо для создания backup файла, а так же для анализа исходной прошивки (калибровок) на предмет наличия программных ошибок.
На этапе редактирования в прошивку вносятся изменения, соответствующие пожеланию заказчика: например, изменение комплектации (чаще всего - удаление катализатора или иных пришедших в негодность компонентов системы)
Заключительный этап - ПЕРЕпрошивка, то есть запись конечного файла в микросхему FLASH памяти
Для дистанционного программирования потребуются компьютер (нетбук или планшет) с полноразмерным USB-разъёмом под управлением операционной системы семейства Windows с доступом в Интернет и запасом батареи на час автономной работы (либо с доступом к внешнему источнику питания) и K-line адаптер (VAG COM на чипе FTDI).
Для автомобилей ГАЗ до 2008 года выпуска потребуется переходник на ГАЗ (либо можно воспользоваться адаптером ORION USB OBD-II с универсальным "хвостом" в комплекте, позволяющим подключиться в том числе к диагностической колодке ГАЗ).
На данный момент поддерживаются ЭСУД семейства "Микас" 10.3 (ГАЗель Бизнес и УАЗ, двигатель УМЗ-421); Микас-11 и СОАТЭ-31 (автомобили ГАЗель 2005-2008 годов выпуска с двигателем ЗМЗ-40522).
Для автомобилей, оснащённых ЭСУД Микас-7.1 и СОАТЭ-302 доступны для заказа готовые наборы калибровок (бинарных файлов) - "прошивок" для самостоятельной записи
Для автомобилей ГАЗ до 2008 года выпуска потребуется переходник на ГАЗ (либо можно воспользоваться адаптером ORION USB OBD-II с универсальным "хвостом" в комплекте, позволяющим подключиться в том числе к диагностической колодке ГАЗ).
На данный момент поддерживаются ЭСУД семейства "Микас" 10.3 (ГАЗель Бизнес и УАЗ, двигатель УМЗ-421); Микас-11 и СОАТЭ-31 (автомобили ГАЗель 2005-2008 годов выпуска с двигателем ЗМЗ-40522).
Для автомобилей, оснащённых ЭСУД Микас-7.1 и СОАТЭ-302 доступны для заказа готовые наборы калибровок (бинарных файлов) - "прошивок" для самостоятельной записи
Для упрощения и ускорения процедуры убедительно прошу предварительно добавить меня в список контактов в WhatsApp, а так же (при работе в ОС семейства Windows) приостановить антивирусные экраны и убедиться в наличии поддержки WinRar
Заказать услугу
нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c действующей
политикой конфиденциальности
политикой конфиденциальности